A pavimentação do trecho da BR-401 entre os municípios de Bonfim e Normandia avançou após a emissão da licença prévia ambiental pela Fundação Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Femarh), documento que era a última exigência para a abertura do processo licitatório da obra, viabilizada com recursos destinados pela deputada federal Helena Lima.
Com a licença liberada, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) poderá iniciar a licitação para contratar a empresa responsável pelos cerca de 80 quilômetros de pavimentação. A previsão é que os trabalhos comecem no segundo semestre de 2026.
De acordo com a parlamentar, foram destinados R$ 35 milhões em emendas de bancada para garantir o início do projeto, além de articulações junto ao Ministério dos Transportes para a complementação dos recursos necessários à execução da obra.
O trecho entre Bonfim e Normandia é uma reivindicação antiga de moradores e produtores da região, que enfrentam dificuldades de tráfego, especialmente durante o período chuvoso.
Durante reunião com a superintendência regional do DNIT, também foram cobradas providências para a BR-174, principalmente no trecho que atravessa a reserva Waimiri-Atroari, considerado um dos pontos mais críticos da rodovia. A BR-174 é a principal ligação terrestre pavimentada de Roraima com o restante do país e com a Venezuela.
Outras frentes
Além da BR-401, há recursos destinados para a recuperação da BR-210 e para a conclusão da galeria sobre o Rio Baliza, obra que já está 70% executada e atende produtores de São João da Baliza, São Luiz do Anauá e Caroebe.
Na BR-174, seguem em andamento serviços de manutenção no Km 713, no sentido Pacaraima, com conclusão prevista até março. Já a ponte sobre o Rio Mucajaí passará por reforço estrutural emergencial, enquanto a ponte metálica sobre o Rio Cachorro, na BR-432, no município de Cantá, terá intervenção programada para fevereiro. A licitação para a construção de uma nova ponte de concreto no local segue em andamento.
