A Cidra (Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional e da Amazônia) aprovou na tarde de quarta-feira, dia 20, o requerimento do deputado federal Remídio Monai (PR-RR), para realização de inspeção técnica nas rodovias 319, 230, 156 e 210. Segundo o parlamentar, uma comitiva deverá reunir elementos necessários que embasem o estudo de interligação entre os estados do Amapá, Pará e Roraima.
“A intenção é analisar pessoalmente a viabilidade socioeconômica das obras de interligação, recuperação e pavimentação dessas rodovias. Precisamos ouvir e levantar depoimentos de todas as comunidades que poderão ser afetadas, de forma que possa subsidiar um estudo que aponte soluções factíveis para empreendimentos estratégicos e necessários à integração regional e para fortalecimento da soberania nacional”, disse.
PROGRAMAÇÃO – A viagem começa dia 5 de outubro com saída de Manaus (AM) pela BR-319 até o entroncamento com a BR-230, com pernoite em Humaitá (AM). No dia seguinte, será o reconhecimento da BR-230, a Rodovia Transamazônica, com pernoite em Apuí (AM).
Nos dias 7, 8 e 9, continua-se o reconhecimento da Rodovia Transamazônica, com pernoite em Jacareacanga (PA), em seguida em Itaituba (PA) e, por fim, até o entroncamento da BR-230 com a BR-163, com pernoite em Santarém (PA).
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Os parlamentares seguem viagem no dia 10 com traslado entre Santarém (PA) e Oriximiná (PA) e início do reconhecimento da rodovia PA-254, com pernoite em Alenquer (PA). No dia 11, será a vez do reconhecimento da Rodovia PA-254, com pernoite em Almeirim (PA). Dia 12, viagem até o entroncamento com a BR-156, com pernoite em Laranjal do Jari (PA) e, ao final, dia 13, o reconhecimento da BR-156, com o fim da viagem em Macapá (AP).
Os deputados Silas Câmara (PRB-AM), Marinha Raupp (PMDB-RO), Janete Capiberibe (PSB-AP) e José Geraldo (PT-PA) vão compor a comitiva. Instituições e representantes do setor produtivo, empresarial e a sociedade civil organizada também serão convidados a participar da caravana.
“A partir da verificação e elementos, vamos poder elaborar um relatório com dados socioeconômicos e possíveis impactos ambientais para a retomada de obras nas rodovias que interligam os estados da Região Norte ao restante do país”, explicou Monai. (P.C.)
